Определение пределов погрешностей

Пределы допускаемых погрешностей воспроизведения ускорения (перемещения) оценивается в процентах с доверительной вероятностью 0,9 по формуле:

Определение пределов погрешностей

где: δ0 — предел основной относительной погрешности вольтметра переменного тока;

δАЧХ — предел неравномерности АЧХ анализатора спектра;

δГ — предел дополнительной погрешности измерения от наличия высших гармоник, определяемой в процентах при измерении среднего квадратического значения параметра по формуле:

Определение пределов погрешностей

КГК — наибольшее значение коэффициента гармоник в контрольной точке в рассматриваемом диапазоне частот, относительные единицы;

δП — предел дополнительной погрешности измерения от наличия поперечных составляющих, определяемой по формуле:

δППК×КОП

КПК — наибольшее значение коэффициента поперечных составляющих в контрольной точке в рассматриваемом диапазоне частот при соответствующей нагрузке, %;

КОП — относительный коэффициент поперечного преобразования акселерометра, относительные единицы;

δt — предел дополнительной погрешности измерения от изменения температуры стола вибростенда, определяемой в процентах по формуле:

δtt×ΔT

Кt — коэффициент температурной чувствительности вибропреобразователя, %/°С.

См. также:

  • Аттестация вибростендов;
  • Аттестация вибростендов > Опробование установки;
  • Аттестация вибростендов > Определение нестабильности виброускорения и частоты;
  • Аттестация вибростендов > Определение диапазонов виброускорения, виброперемещения и частоты;
  • Аттестация вибростендов > Определение коэффициентов гармоник ускорения и/или перемещения;
  • Аттестация вибростендов > Определение коэффициентов поперечных составляющих;
  • Аттестация вибростендов > Определение коэффициента неравномерности распределения;
  • Аттестация вибростендов > Определение резонансной частоты подвески и первой резонансной частоты подвижной системы;
  • Аттестация вибростендов > Определение вибрационного шума на столе вибростенда;
  • Аттестация вибростендов > Определение пределов погрешности поддержания ускорения и/или перемещения в контрольной точке.